宮古市議会 2022-09-07 09月07日－03号
自動車メーカーに負担金求めていますか。全然そんなことないですよ。そういった意味では、やはり国として地方都市の住民の地域の皆さんの足を守る、これは、決して事業者だけの責任ではいかないような客観的な状況ありますので、第一義的にはやっぱり国がしっかり財政的な責任を果たす。 同時に、コロナがなければもうかっていた会社もあるわけであります。いわゆるドル箱会社。
自動車メーカーに負担金求めていますか。全然そんなことないですよ。そういった意味では、やはり国として地方都市の住民の地域の皆さんの足を守る、これは、決して事業者だけの責任ではいかないような客観的な状況ありますので、第一義的にはやっぱり国がしっかり財政的な責任を果たす。 同時に、コロナがなければもうかっていた会社もあるわけであります。いわゆるドル箱会社。
このため、多くの自動車メーカーの商品車輸送に支障が生じつつあり、自動車メーカーの垣根を超えた輸送が行われる状況が日常的に生まれていると伺っております。このような中、釜石港の完成自動車物流が休止して９年半、自動車メーカーに対する利用再開に向けた要望活動と結果の待ち受け姿勢を貫くだけではなく、釜石港の可能性を内外にパフォーマンスすることが必要と判断し、ＲＯＲＯ船トライアル寄港事業を進めたものです。
大手自動車メーカーが岩手に進出するときのことですが、当時は関東自動車の名前でしたが、進出先として旧花巻市に打診があったのか。詳しいことは聞きませんので、もし分かっているのであれば、あったのかなかったのかをお伺いいたします。 ○副議長（藤原晶幸君） 志賀商工観光部長。 ◎商工観光部長（志賀信浩君） お答えいたします。
立地する企業の主なＢＰＯ事業をまず４つ申し上げますと、１つ目は、損害保険会社、自動車メーカー、自動車ディーラーなどからの委託により、これらの顧客である保険加入自動車の保有者、自動車購入者などからの緊急要請に対し、24時間、365日体制で相談対応を行い、自社グループの現場対応会社を含んだ現場対応ネットワーク及びＩＴ技術を駆使し、あらゆる自動車トラブルに対し解決までの一貫したサービスを提供するロードアシスト
今後も引き続き、自動車メーカー、県、当市の３者による意見交換、情報交換を継続して実施し、再開の可能性を探ってまいりたいと考えております。 ○議長（木村琳藏君） 建設部長。 〔建設部長菊池拓也君登壇〕 ◎建設部長（菊池拓也君） 私からは、新型コロナウイルス感染症を取り巻く状況のうち、三陸沿岸道路工事及び建設業への影響についての御質問にお答えいたします。
私自身、今までＮＰＯを通しての活動、愛知県内の大手自動車メーカーの方々のボランティアコーディネートをしてきましたが、延べ1,000人以上の方々が気仙に来て活動をしております。この新型コロナの状況において、今年来られることは断念しておりますが、それでもいまだに心を寄せてくださる方がたくさんいらっしゃいます。 市内団体で今クラウドファンディングをしておりますが、高額な寄附をされた方がおりました。
大手自動車メーカーの純正品は障害物を検知する機能がありますが、メーカー以外の汎用品には障害物検知の機能はなく、そのかわりにアクセルが急に踏み込まれたときの誤発信を防ぐ装置が販売されております。価格帯は工賃含め４万円から10万円で、今乗っている車に取りつけたい方に費用面でのハードルが低く、大きな選択肢になります。
この物流再開に向けて、自動車部品の物流の取り込みも視野に入れながら、他分野にわたりポートセールスを実施してまいりますほか、再開の実現に向けて、今後も自動車メーカー、県、市の三者による意見交換、情報交換を継続しながら、県とともに所要の取り組みを進めてまいりたいと思います。 ○議長（木村琳藏君） 三浦一泰君。
自動車の運転に自信がなくなったとき、運転免許証の返納前段階の選択肢の一つとして、自動車メーカー等が開発している高齢者向け超小型電気自動車があります。 この超小型電気自動車の試験的導入についての考えがあるかお伺いをいたします。 ２つ目は、介護予防である新しい総合事業について、取り組み状況を伺います。 あわせて、総合事業を推進する生活支援コーディネーターの活動内容や成果についても伺います。
そして、市の担当者は、ビッグデータは具体的に効果が示されるため、市民にも理解が得られやすい、住民にも理解が得られやすいという、そんな結果が出ていますので、調査研究していただけるということなので申し上げておきたいと思いますし、あと某自動車メーカーが純正のカーナビを搭載する車、これ約386万台のビッグデータをもとに、インターネットの地図上に急ブレーキとか、事故の多発エリアを示したサイトを公開しています。
直近では、先月も自動車メーカーとの懇談を行ったところですが、今後も引き続き自動車メーカー、県、当市の三者による意見交換、情報交換を継続して実施し、再開の可能性を探りながら所要の取り組みを進めてまいります。
今後も、自動車メーカー、県、当市の三者による意見交換、情報交換を継続し、再開の可能性を探りながら、県とともに所要の取り組みを進めていくこととしております。 ○議長（佐々木義昭君） 合田良雄君。
具体的には、自動車メーカーとの折衝の結果、今後も自動車メーカー、県、当市の３者による意見交換、情報交換を継続し、再開の可能性を探りながら所要の取り組みを進めていくこととしております。 ○議長（佐々木義昭君） 建設部長。 〔建設部長菊池拓也君登壇〕 ◎建設部長（菊池拓也君） 私からは、防災についての御質問にお答えいたします。
今後も、自動車メーカーや岩手県、市３者での意見交換、情報交換を継続する中で、再開の可能性を探りながら取り組みを進めてまいりたいと思っております。今後も、県や国と連携を強めて取り組んでまいりたいと思います。 ○議長（佐々木義昭君） 平野弘之君。
農業とは少し関係ないわけですけれども、例えばアメリカで日本の車があれだけ普及したと、売れてきたということ、あれは日本の自動車メーカーのセールスマンがアメリカのディーラーを1軒1軒回って、日本の車をどうですかということでセールスして歩いた集大成として、今のアメリカにおける日本の車の販売シェアが確立したわけでございます。
視察先の埼玉県寄居町は、人口３万４，２８４人、面積は６４．２５平方キロメートルで、昭和３０年に１市４村が合併して寄居町を形成、２本の国道と３線の鉄道、８つの駅を有し、交通の要衝として、近年は大手自動車メーカーの生産工場が建設されるなど発展を続けています。
この再開に向けては、震災直後より岩手県と当市で自動車メーカー等に対する再開の働きかけを行っておりますが、釜石港湾口防波堤が復旧していない中、さらには公共埠頭において粉じんが飛び交う復興資材を取り扱っている限り、輸送の安全性や品質確保の観点から、市といたしましても現時点での再開は非常に厳しい状況にあるものと考えております。
というのも、県内の給水タンク車所有の自治体を調べましたならば、自動車メーカーやらタンクメーカー、いろんなところがございますので、その中からこれから選定あるいは指名競争入札という形で決めていきたいと考えております。 あとは、本予算の決定により公営企業の予算については議会にかからないで、本予算の決定で認められたという形になります。 以上です。
それから、今、部長からお話があったように、木質バイオマス、単なるチップを燃やして熱をつくるとか発電する以外に、今お話があったように、既に自動車メーカー、あるいは燃料の大きな商社が木質チップを原料とした水素ガス、この取り組みを既に全国の何カ所かにステーションをつくって、もう設置が始まってきています。
昨年自動車メーカーから寄贈された電気自動車の活用状況の報告と、二戸市の再生エネルギーの取り組みについてお伺いいたします。 以上でございます。 ○議長（菅原恒雄） 答弁願います。 藤原市長。〔市長 藤原 淳君登壇〕 ◎市長（藤原淳） 多岐にわたるご質問でございますが、順次お答えさせていただきます。 住民サービスと市職員の充実についてのお尋ねでございます。